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為什么高速用ETC不用車牌識別系統收費？（下）
發布時間 : 2021-05-17 11:44:06
其實是車牌識別系統存在的其他因素的影響。車牌識別系統主要是視覺的一種識別，會受到不良天氣的影響，如下雨或者下雪等等。而高速公路是存在多個識別路段的，如果在某一路段沒有識別路段沒有識別成功就會導致車主無法正常結算高速費，從而產生不需要的糾紛。而ETC不僅僅會對車牌識別，還有更重要的通訊交互系統即5.8HZ微波通訊，這樣的話就不用擔心在視覺識別不出帶來的麻煩。
最后的核心問題是高速公路復雜的收費主體。因為我國擁有15萬公里的高速公路，而這15公里的公路的收費歸屬權并不是歸屬唯一的主體的，跨市，跨省都會影響收費主體的變更，單純的車牌識別系統是沒法進行合理的利益分配的，而ETC則可以做到這點。
最后的核心問題是高速公路復雜的收費主體。因為我國擁有15萬公里的高速公路，而這15公里的公路的收費歸屬權并不是歸屬唯一的主體的，跨市，跨省都會影響收費主體的變更，單純的車牌識別系統是沒法進行合理的利益分配的，而ETC則可以做到這點。
所以雖然很多人都在吐糟ETC的收費模式，覺得麻煩或者亂扣費，但是既然交管部門選擇ETC這種收費模式，肯定進行了綜合的考慮和判斷的。
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